Второй день нашего похода был, скажем так самым тяжелым из всех трех дней, так как, начиная с самого утра, нам приходилось подниматься в гору. Хотя мы старались предусмотреть это, встав в 5:00 утра, дабы избежать солнца на тяжелых подъемах в начале. Но это мало чем помогло и уже приблизительно в 12:00 мы начали мечтать о том, как бы скорее добраться до места ночлега и умыться холодной водой. Итого протяженность второго маршрута составила плюс минус 19 километров постоянного подъема в гору, исключая небольшие плато протяженностью не более 300-400 метров и спусков по камням.
Итак, смотрим, что было дальше…

Комментарии и пиар приветствуются

 

Утро второго дня. Проснувшись ни свет, ни заря и позавтракав на скорую руку, мы двинулись в путь. Что бы хоть как-то избежать дневной жары (так как Хамсин с каждым днем набирал обороты и воздух становился все удушливее), нам приходилось подниматься почти без остановок.

 

Довольные лица, ибо перед нами наш первый спуск и следующий за ним 60 градусный подъем

Светофор посреди леса. Похоже на дорогу, которую начали и не закончили строить - выглядит весьма забавно.

Вход в лесной заповедник - Яар Нафтали.

* * *

* * *

* * *

Я с Ромчиком. Позади нас город Кирьят-Шмона.

* * *

Через полтора часа после нашего выхода, обнаружили небольшой кемпинг с удобными скамейками и родником. Очень пожалели, что не дошли до него в первый день. Вода в роднике довольно чистая, но пить мы её не стали, так как она стекала в небольшой водоем, где тусовались головастики и прочая нечисть. Хотя если вы остались без воды, то можно и с головастиками ))

По дороге, наткнулись на небольшой памятник погибшему во второй Ливанской войне - командиру спецназа (Егоз Голани) Лирану Саадия ז”ל.

На этом камне - детальное описание сражения под Марун-А-Рас во второй Ливанской войне. (Если кому из иврито не читающих будет интересно могу перевести)

Что-то вроде мимозы, хотя могу и ошибаться. Если есть знатоки подскажите!

* * *

* * *

* * *

* * *

Забираемся на хребет. Дорожка, асфальтированная, поэтому идется легко.

Первый перевал после начала пути. Ноги гудят от усталости. Я меняю сандали на кроссовки и тут начинаются первые проблемы - мозоли, первый враг любого путешественника ). Слава Богу, до конца второго дня они не доставляли каких либо хлопот.
Мы просматриваем по карте следующий отрезок пути, выпиваем воды и двигаемся вперед.

Рахваль, он же подъемник на цук Манара. В следующий раз обязательно на нем поднимусь наверх, говорят вид оттуда очень и очень живописный.

Жара. Солнце палит с неимоверной силой.

* * *

* * *

Знак кагбы говорит, что здесь стреляли. Не обращаем внимание и двигаемся дальше. Израиль.

 

К полудню остановились на перекур, но после пяти минут отдыха сил подняться у нас не прибавилось, поэтому решили остановиться на час и пообедать уже основательно. По ходу обеда к нам то и дело примыкали другие путешественники, поэтому остановка на обед прошла быстро и весело ).

Наконец-то подъем заканчивается и начинается небольшой, но довольно опасный спуск по камням.

* * *

Камрад Антон кагбы говорит нам, что все нормально подъемов больше нет, можно идти дальше.

* * * (что за дерево подскажите???)

Слегка свернув с дороги “Швиль Исраель”, заглянули на армейскую базу ВДВ и танкистов и пополнили свои запасы воды.

 

Ромчик пытается убедить танк пустить нас на базу. Он его не убедил, поэтому пришлось ждать, пока один из солдат не взял наши бутыли и не наполнил их водой, что тоже не плохо.

Так как камрад Гриша нес самый тяжелый рюкзак (5.5 кило консервов кроме всего остального), нам то и дело приходилось завязывать ему шнурки ))

Начинаем часовой спуск по камням. Хоть это и спуск, но сил он отнял, не меньше чем подъем!

* * *

* * *

* * *

Вид на долину.

 

Мы мертвые. Осталось приблизительно два с половиной часа до захода солнца, а нам еще предстоит не хилый подъем в гору.
Отдохнув минут 20, мы двинулись дальше.

Правда кое-кому пришлось “зализывать” раны ), и скажем так не на самых приятных местах.

К этой антенне мы должны подойти в заключение сегодняшнего маршрута. По карте мы должны были спуститься в ущелье и выйти прямо на место. Но так как силы были на исходе, мы решили обогнуть ущелье по дороге и сделать этот маршрут завтра утром.

Крюк по дороге.

Место ночевки второго дня - Военная база Магава (пограничников), построенная еще при правление англичан.
Разумеется, мы не ночевали на самой базе, а возле нее. Был кран с водой и удобные места для палаток.

Это я в момент, когда не помнил как меня зовут

Рубрика: Новости